河（hé）北鋼圈檢漏（lòu）測試機

測量車輪鋼圈的端麵跳動（dòng）和徑向跳動的測試裝置,該（gāi）裝置用一（yī）電渦流傳感器作為探頭,與被測（cè）鋼圈保（bǎo）持一定距離（lí）,被測鋼圈固定在定位（wèi）盤上（shàng）,並由汽缸和傳動軸使其與定位爪相互夾緊。由（yóu）電機帶動（dòng）傳動軸旋轉,同時帶（dài）動被測鋼圈旋轉。鋼（gāng）圈轉動（dòng）過程中,由於其本身的不圓（yuán）度和表麵的不平度（dù）,造成鋼（gāng）圈表麵與傳感器頭之（zhī）間的距離（lí）發生變（biàn）化,引起電渦流傳感（gǎn）器（qì）端部線圈的振蕩頻率發生變化,根據這一變（biàn）化,即可測得鋼圈的擺差（chà）。

車輪鋼圈用擋圈檢（jiǎn）測裝置。其特點是具有由動力機構帶動進行（háng）伸縮動作的三爪，用於夾持並撐大（dà）擋圈；設置有放置標準檢具的支承台，支承台用於支承標準檢（jiǎn）具並將標準檢具放置於所述擋圈內；支承台固（gù）定於氣缸（gāng），由（yóu）氣缸將固定於支承台的標準檢（jiǎn）具放置於擋（dǎng）圈內；支承台包括與氣缸連接的過渡板、穿過平台並固定於過（guò）渡板的過渡杆，標準檢具與所述過渡杆固定連接；過渡（dù）杆位於三爪的外部，處於（yú）在三爪進行伸縮時互不幹涉的位置。其優點是（shì）通過裝配前的擋圈切口尺（chǐ）寸檢測，獲（huò）取擋圈切口（kǒu）尺寸（cùn）數據，通過數據統計分析技術及尺寸控製，確保擋圈質量（liàng）控製，避免擋圈裝配後不合更換返（fǎn）工，造成不必要的（de）人力浪費（fèi）。

撿漏機就選思（sī）密特機械廠，專研氣密檢測設備，為客戶提供優質產品和專業服（fú）務（wù），鋼圈撿漏機，產品暢銷全球多個（gè）國家和地區，提供測試，泄漏檢測成套（tào）方案（àn）。