河南鋼圈設（shè）備流（liú）水線

鋼圈也叫做輪轂，可以說是汽車的“鞋”。中國有句俗話，腳下沒好鞋，為人窮半截。這話放到汽車上同樣適用。如今一輛好車的輪轂肯定不會小，改裝的時候輪轂也是很多人的一個切入點。因（yīn）為不但當愛車（chē）一下子漂亮很多，而且直接提（tí）升汽車某（mǒu）個方麵的性（xìng）能。

流水線設（shè）備是在一定的線路上（shàng）連續輸送貨物搬（bān）運機械，又稱輸送線或者輸送（sòng）機（jī）。按照輸送係列產品大體可以分為：皮帶流水線、板鏈（liàn）線、倍數鏈線、插件線、網帶線、懸掛線及滾筒流水（shuǐ）線這七類流水線。一般包括牽引件、承載構件、驅動裝置（zhì）、張（zhāng）緊裝置、改向裝置和支承件等。流水線輸送能力（lì）大，運距長，還可在輸送（sòng）過程中同時完成（chéng）若幹工（gōng）藝操作，應用十分廣泛。

汽車鋼圈是汽車上必（bì）不可少的部件之一，在汽車鋼圈的生產過程中，需要（yào）在汽車鋼圈上鑽孔，以便螺紋（wén）安裝，但是現在我們在對（duì）汽車鋼圈鑽孔時一般是通過通用鑽床，但是（shì）由於汽車鋼圈的多種多樣，導致每一種汽車鋼圈在鑽孔時需要的夾具都不一（yī）樣，這（zhè）嚴重增加了加（jiā）工成本，也極大的（de）降（jiàng）低的鑽孔加工的效率，不能滿足現在的使用要求。一方麵，鑽孔後需要進行拋光處理，現有設備無法同時進行（háng）鑽孔和拋光。另一方麵（miàn），鑽孔的過程中需要嚴格固定鋼（gāng）圈，防止錯位加工，導致鋼圈報廢。