江（jiāng）西鋼圈設備流水線

鋼圈也叫做輪轂，可以說是汽車的“鞋”。中國有句俗話，腳下沒好鞋，為人窮半（bàn）截（jié）。這話放到汽車上同樣適用。如今一輛好車的輪轂肯定不會小（xiǎo），改裝的時候（hòu）輪轂也是很多人的一個切入點。因為不但當愛車一下子漂亮很多，而（ér）且直接提升汽（qì）車某個方麵的性能。

流水線設備是在一定的線（xiàn）路上（shàng）連續輸送貨物搬運機（jī）械，又稱輸送線或者輸送機。按照（zhào）輸（shū）送係列（liè）產品大體可以分為（wéi）：皮帶（dài）流水線、板鏈（liàn）線、倍數鏈線、插件線、網帶（dài）線、懸掛線及滾筒流水線這七類流水線。一般包括牽引件、承載構件、驅動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。流水線（xiàn）輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若幹工藝操作，應用十分廣泛。

汽車鋼圈是汽車上必不可少的（de）部件之一，在汽車鋼（gāng）圈的生產（chǎn）過程中，需要（yào）在汽車鋼圈上鑽孔，以便螺紋安裝，但是現在我們在對汽車鋼圈鑽孔時一般是通過通用鑽床，但是由於汽車鋼圈的多種多樣，導致每一種汽車（chē）鋼圈（quān）在鑽（zuàn）孔時（shí）需要（yào）的夾具都不（bú）一樣，這嚴重增加了加工成本，也極大的（de）降低（dī）的鑽孔（kǒng）加工的效率，不（bú）能滿足現在的（de）使用（yòng）要求。一方麵，鑽孔後需要進行拋（pāo）光處（chù）理，現有設備無法同時進行鑽孔和拋光。另一方麵（miàn），鑽孔的過程中需要嚴格固定鋼圈，防止（zhǐ）錯位加工，導致鋼圈報廢（fèi）。