山東鋼圈設（shè）備流水線

鋼圈也（yě）叫做輪轂（gū），可以（yǐ）說是汽車的（de）“鞋”。中國有句俗（sú）話，腳下沒好鞋，為人窮半截。這話放到汽車上同樣適用。如今一輛好（hǎo）車的輪轂肯（kěn）定不會小，改裝的時候輪轂也是很多人的一個切入點。因為不但當愛（ài）車一（yī）下子漂亮很多，而且直接（jiē）提（tí）升汽車某個（gè）方麵（miàn）的性能。

流水線設備是在一定的線路上連續輸送貨物搬運機械，又稱輸送線或者（zhě）輸送（sòng）機。按照輸送係列產品大體可以分為：皮帶流水線、板鏈線、倍數鏈（liàn）線、插件線、網帶線、懸掛線及滾筒（tǒng）流水線這七類流水（shuǐ）線。一般包括牽引件（jiàn）、承載構件、驅動裝（zhuāng）置、張緊裝置、改向裝置和支承件等（děng）。流（liú）水線輸送能力（lì）大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若幹（gàn）工藝（yì）操作，應用十分廣泛。

汽車鋼圈（quān）是汽車上必不可少的部件之一，在汽（qì）車鋼圈的生產過程中，需要在汽車鋼圈上鑽孔，以便螺紋安裝，但是現在我們在對（duì）汽車鋼圈鑽孔時一般是（shì）通（tōng）過通（tōng）用（yòng）鑽（zuàn）床，但是由於汽車鋼圈的多種多樣，導（dǎo）致每一種汽（qì）車（chē）鋼圈在鑽孔時需要的夾具都不一樣，這（zhè）嚴重增加了加工成本，也極大的降（jiàng）低的鑽（zuàn）孔加工的效率，不能滿足現在的使用要求。一方麵，鑽孔後需要進行拋（pāo）光處理，現有設備無法同時進（jìn）行鑽孔和拋光。另一方麵，鑽孔的過程中需要（yào）嚴格固（gù）定鋼圈，防止錯（cuò）位加工，導致鋼圈報廢。