山西钢圈设备流（liú）水线

钢圈也叫做轮毂，可以说是汽车的“鞋”。中国（guó）有句俗话，脚下没好鞋，为（wéi）人穷半截。这话放到汽车上同样适（shì）用。如今一辆好车（chē）的轮毂肯定不会小，改装的时候（hòu）轮毂也是很多人的一个切入点。因为不但当爱车一下子漂亮很多，而且直接提升汽车某个方面的性能。

流水线设备是在（zài）一定的线路上连续输送货物搬运机械，又称（chēng）输（shū）送线或者（zhě）输送机。按照输送系列产品大体可以分为：皮带流水线、板链线、倍数链线、插件线、网带线（xiàn）、悬挂线及滚筒流水线这（zhè）七类流水线。一般包括牵引件、承（chéng）载构（gòu）件、驱动装置、张紧装置、改向装置和支承件等。流水线输送能力大，运（yùn）距长，还可在输送（sòng）过程中同时完成若干工艺操作，应用十分广泛。

汽车钢圈是（shì）汽车上必不可少（shǎo）的部件之一，在汽车钢圈（quān）的生产过程中，需要（yào）在汽（qì）车（chē）钢圈上钻孔，以便螺纹安（ān）装，但是现在我（wǒ）们在对汽车钢圈钻孔时一般是通过通用钻床，但是由于汽车钢圈的多种多样，导致每一种汽车钢圈在（zài）钻孔时（shí）需要的夹具都不一样，这严重增加了加工（gōng）成本，也极大（dà）的降低的钻孔加工的效率，不能满足现在的使用要求。一方面，钻孔后需要进行抛光处（chù）理，现有设备无法同时进行钻孔和抛光。另（lìng）一方面，钻孔（kǒng）的过程中需要（yào）严格固定钢圈，防止错位（wèi）加工，导致钢圈报废。