山西鋼圈檢漏測試（shì）機

測量車輪鋼圈的端麵跳動和徑向跳動的測試裝置,該裝置用（yòng）一電（diàn）渦流傳感器作為（wéi）探頭,與被測鋼圈保持一定距離,被（bèi）測鋼圈固定在定位（wèi）盤（pán）上,並由汽缸和傳動軸使其與定位爪相互夾緊（jǐn）。由電機帶動傳動軸旋轉,同（tóng）時帶動被測鋼圈旋轉。鋼圈轉動過程（chéng）中,由於其本身（shēn）的不圓（yuán）度（dù）和表麵（miàn）的不平度,造成鋼圈表麵與傳感器頭（tóu）之間的距離發生變化,引起電渦流傳感器端部線圈的振蕩頻率發生變化,根據這一變（biàn）化,即（jí）可測得鋼圈的擺（bǎi）差。

車輪（lún）鋼圈用擋圈檢測裝置。其特點（diǎn）是具有由動力機構帶動（dòng）進行伸縮動作的三爪，用於夾持並撐大擋圈（quān）；設（shè）置有放置標準檢具的支承台，支承台用於支（zhī）承標準檢具（jù）並將標準檢具放置於所述擋圈內；支（zhī）承台固定於氣缸，由氣（qì）缸將固（gù）定於支承台的標準檢具放置於（yú）擋圈內；支承台包括與氣缸（gāng）連接的過渡板、穿過平台並固定於過渡板的過渡杆，標準檢具與所（suǒ）述過渡（dù）杆（gǎn）固定連接（jiē）；過渡杆位於三爪的外部，處於在三爪（zhǎo）進行伸縮時互不幹涉的（de）位置（zhì）。其優點是（shì）通過裝配前的（de）擋圈切口尺寸檢測，獲取擋圈切口尺寸數據，通過數據統計分析技術及尺寸控製（zhì），確保擋圈質量（liàng）控製，避免擋圈裝配（pèi）後不合更換返工，造成不必要的人力浪費。

撿漏機就（jiù）選思（sī）密特機械廠，專研氣密（mì）檢（jiǎn）測設備，為客戶提供優質產品和專業服務，鋼圈撿漏機，產品暢銷全球多個國家（jiā）和地（dì）區，提供（gòng）測試，泄漏檢測成套方案。