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鋼圈是車輛的重要配件之一，在鋼圈生產中需要將裁剪好（hǎo）的預製鋼板型（xíng）材經過卷圓機卷軋（zhá）成圓（yuán）環形，現今一些卷圓（yuán）機在加工時缺乏上料設備，往往需要人力（lì）將預製鋼板型材抬升到卷圓機上，這種上料方（fāng）式不（bú）僅耗（hào）時過長效率低下，同時（shí）長時間使用人力上料容易（yì）導致工人（rén）的勞動
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鋼圈也叫做輪轂，可以說是汽車的“鞋”。中國有句俗話，腳下沒好鞋，為人（rén）窮半截（jié）。這話放到汽車上同樣（yàng）適用。如今一輛好車的輪轂肯定不會小，改裝的時候輪轂也是很多人的一個切入點。因為不但當愛車一（yī）下子漂亮很多，而且直接（jiē）提升汽車某個方麵（miàn）的性能。流水線設備
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所謂電動車鋼圈（quān）廠家主打生產的就是各種類型的鋼圈，比如電（diàn）動車鋼圈的（de）、自行車鋼圈等等。其實鋼圈具體解釋的（de）話就是大多數車輛所使（shǐ）用的鋼圈為鋼材壓（yā）製及焊接而（ér）成，目前的大部分電動（dòng）車鋼圈外環製造的很準確（què），以裝配無內（nèi）胎的輪胎。那我們再來說下電動車鋼圈生產過
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溫嶺市思（sī）密特機械廠（原思（sī）達機床廠（chǎng））位於“海上仙子國”-台州市金清（qīng）工業園，公（gōng）司（sī）地處（chù）東部沿海，毗鄰台州（zhōu）機（jī）場，貫穿甬台溫高速，交通便利（lì），環境優美。本（běn）公司是一家（jiā）專業從事研發、製造特種機械（xiè）設備的生產商，特別是對旋壓機床的研製具有雄厚（hòu）的實力。公司經過十
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與輪（lún）胎配合部分叫輪輞，起（qǐ）到固定和支（zhī）撐作用的部分叫輪輻。和輪胎一（yī）起組成（chéng）了（le）汽車輪轂。汽車鋼圈因製作（zuò）的原材料不同分為型（xíng）材鋼圈和板材鋼（gāng）圈。由（yóu）熱軋成型的（de）鋼材製作得叫型（xíng）材鋼圈（quān），由板（bǎn）料和帶鋼製作叫板材（cái）鋼圈。鋼圈製造的設備包括通用設備和專用設備。通用設備包
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鋼（gāng）圈也叫做（zuò）輪（lún）轂，指的是汽車輪胎內以（yǐ）軸為中心用於支撐輪胎的圓柱形金（jīn）屬（shǔ）部件，通俗地說，就（jiù）是車輪中心安（ān）裝車軸的部位，是連接製（zhì）動鼓(製動盤)、輪盤和半（bàn）軸的重要零部件。在對汽車輪轂（gū）加工時，打磨輪轂的（de）外表麵是最後的加（jiā）工工序，目（mù）前對與鋼圈自動化機（jī）械打磨的
