旋壓鑄造、擠壓鑄造之間的區別

旋壓的三個主要守恒定律：1設計力2高強度3重量輕。 三者（zhě）相互平衡，通過設計（jì）力優化了輪轂（gū）的強度，從而可以在安全條件下減輕（qīng）結構重量（liàng），並確保駕駛員的駕駛安全。  

 旋壓鑄造技術是從鑄造技術演變（biàn）而來的。 鑄造後，在此過程中（zhōng）對毛坯輪轂進行加工，主要用於輪輞零件的旋轉衝壓。 在該過程中，輪輞（wǎng）部（bù）分被加熱，並且旋（xuán）轉刀旋（xuán）轉（zhuǎn）以轉（zhuǎn）動輪輞，逐漸變細長。 此時，輪輞內部的金屬（shǔ）分子排（pái）列得更緊（jǐn）密，因此這裏（lǐ）的金屬強度更高。 這一步驟使鑄輪的產品質量可與鍛造輪相媲美。 雖然（rán）重量會有所不同，但幸運的是，價格（gé）上有更大的優勢。  

 旋（xuán）壓（yā）鑄輪的特點：結合鍛（duàn）造，擠壓，拉伸，彎曲，環軋，交叉軋製和軋製等工藝特點，鑄件質量高，柔韌（rèn）性（xìng）好，重量輕。 量化等優勢（shì）。 由旋壓形成的輪（lún）轂可以保持（chí）金屬的密度和整（zhěng）個輪轂的動態平衡，從而使輪轂具有足夠的（de）剛（gāng）度，同時顯著減小材（cái）料的厚度，從而使輪轂更（gèng）輕，更耐用。 與普通低壓鑄造生產的鋁（lǚ）合金輪轂相（xiàng）比，相同（tóng）尺寸的輪轂重量減輕了15％。  

 擠（jǐ）壓鑄造主要分為兩類：（1）直接擠壓鑄造，稱為（wéi）直接擠壓，包括直（zhí）接衝頭擠壓，柱（zhù）塞擠（jǐ）壓等，即液態金屬通（tōng）過衝頭在壓力下填充 在由凹形（xíng）組成的型腔中，擠壓衝頭直（zhí）接在鑄件上擠壓。（2）間接擠壓鑄造，稱為間接擠壓，包括較高壓力和較（jiào）低塔頂間接擠壓，即液體 在壓力作用（yòng）下，金屬被推入，閉合鎖的腔（qiāng）被填充，擠壓（yā）壓力（lì）衝頭（tóu）通過內部流道（dào）將壓（yā）力傳遞到鑄件。  

 擠壓鑄造實際上是鑄造和（hé）鍛造的組合。 製作一個頂部開口的模具，然後通過重力鑄造直接將鋁水倒入其中。 填充鋁水後，用（yòng）衝頭按壓鋁水，鋁水就在（zài）這裏。 這種（zhǒng）在（zài）壓（yā）力（lì）下的冷卻成形有點像鍛造。 形成的鋁更致密，不會（huì）產生氣泡（pào）和收縮。 機械性（xìng）能也更好。 鑄造設備比低（dī）壓鑄造更簡單。 不（bú）好（hǎo）的是，它隻是壓鑄（zhù）的毛坯，但這種毛坯的（de）形狀更接近成品輪轂，需要（yào）在以後的階段中通過車床和銑床對其進行重新加工，以使其成（chéng）為成品（pǐn）。