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鋼圈是車輛（liàng）的重要配件之一，在鋼圈生產中（zhōng）需要將裁剪好的預製鋼板型材經（jīng）過卷圓機卷軋成圓環（huán）形，現今一些卷圓機在加工時缺乏上料設備，往往需要人力將預製鋼板型材抬升到卷圓機上，這種上料方式不僅耗時過長效率低（dī）下，同時長時間使用（yòng）人力上料容易（yì）導致工人的勞（láo）動
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鋼圈也叫（jiào）做輪轂，可以說（shuō）是汽車的“鞋”。中國有句俗話，腳下沒好鞋，為人窮半截。這話放到汽車上（shàng）同樣適（shì）用。如今一輛好車的輪轂肯定不（bú）會（huì）小，改裝的時（shí）候輪（lún）轂也是很多人（rén）的一個切入點。因為不但（dàn）當愛車一下子漂亮很多，而（ér）且直接提升汽（qì）車某（mǒu）個方麵的性能。流（liú）水線設（shè）備（bèi）
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所謂電（diàn）動車鋼（gāng）圈廠家主打生產的就是各種類型的鋼圈，比如電動車鋼圈（quān）的、自行車鋼圈等等。其實鋼（gāng）圈具體解釋的話就是大多數車輛所使用的鋼圈為鋼材壓製及焊接而成，目前的大部分電動車鋼（gāng）圈外環製造的很準確，以裝配無內胎的輪胎。那我們再來說下電動車鋼圈生產過
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溫嶺市思密（mì）特機械廠（原思達機床廠）位於“海上仙子（zǐ）國”-台州市金清工業園，公司地處東部沿海，毗鄰台州機場，貫穿（chuān）甬台溫高速，交通便利，環境（jìng）優美。本公司是（shì）一家專業（yè）從事研發、製造特種機械設備的生產商，特別是對旋（xuán）壓機床的研製具有雄厚的實力。公司經（jīng）過十
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與輪胎配合部分（fèn）叫輪（lún）輞，起（qǐ）到固定（dìng）和支撐作（zuò）用的部分叫輪輻。和輪胎一起組成了汽車輪轂。汽（qì）車鋼圈因製作的原材料不同分為型材（cái）鋼圈（quān）和板材鋼圈。由熱軋成型的（de）鋼材製作（zuò）得叫型材鋼圈，由板料和帶鋼製作叫板（bǎn）材鋼圈。鋼圈製（zhì）造的設備（bèi）包括（kuò）通用設備和（hé）專用設備。通用設備包
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鋼圈也叫做（zuò）輪轂，指的是汽（qì）車輪胎內（nèi）以軸為中心用於支撐輪胎的（de）圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車輪中（zhōng）心安裝車軸的部位，是連接製動鼓(製動盤)、輪盤和半軸的重要零部件。在對汽車輪轂加工時，打磨（mó）輪轂的外表麵是最後的加工（gōng）工序，目前對與鋼圈自動化機械打磨的
